愛媛県史・目次
2 部 門 史
(8) 社 会 経 済 3 商 工
産業構造
第一.章 藩政期の伊予の産業
第一節 地域産業の概要…………………………………………………………………………………3
一 緒説…………………………………………………………………………………………………3
産業構造からの視点
二 農業生産力…………………………………………………………………………………………4
伊予8藩及び幕府の所領地石高 郡別の石高とその推移
三 諸産業の概要………………………………………………………………………………………7
豊富な農作物 工産その他産業
第二章 明治前期の愛媛県の産業構造
第一節 明治初期の産業基盤………………………………………………………………………… 11
一 明治7年の生産物構成……………………………………………………………………………11
明治7年｢物産表」 愛媛県生産物構成の特色
二 農産物構成……………………………………………………………………………………… 14
普通作物 特殊農産物 畜産物
三 原始生産物……………………………………………………………………………………… 17
林産物 水産物 鉱産物
四 工産物…………………………………………………………………………………………… 18
飲料及び食物類 織物業 製紙業 油類製造 製蠟 窯
業 生産要具の生産
第二節 明治初期の職分構成………………………………………………………………………… 23
人口の動向 職分構成
第三節 明治前期の農業構造………………………………………………………………………… 25
一 明治10年農産物構成の特徴…………………………………………………………………… 25
諸改革と商品経済化 相対的に低い農業生産力
二 明治10年代における農業生産の推移………………………………………………………… 29
松方デフレ下の農業生産 農民層分解と本源的蓄積の進展
第四節 在来工業の展開……………………………………………………………………………… 32
一 興業意見にみる愛媛県の産業………………………………………………………………… 32
産業の状況 勧業の方針
二 明治前期工業構成の変化……………………………………………………………………… 34
主要工業の推移 綿織物業の発展 養蚕製糸業の台頭 製紙
業の消長 製蠟業の動揺 食品加工業の停滞 地域産業構造
の形成
第五節 明治前期の商業……………………………………………………………………………… 40
一 商品流通の発展………………………………………………………………………………… 40
市場の拡大
二 明治中期の内国貿易構造……………………………………………………………………… 41
輪移出入の動向 著名港輸出入
三 明治中期商売の状況…………………………………………………………………………… 46
盛んな商業活動 市街地と農村の商売
第六節 発展の基礎的諸条件の形成………………………………………………………………… 50
一 諸会社の状況…………………………………………………………………………………… 50
企業熱の高まり 経済不況下での諸会社の消長 企業勃興期
二 明治前期末の生産条件………………………………………………………………………… 56
土地利用 戸口構成 交通事情 生産概況
第三章 明治後期から第1次大戦までの愛媛県の産業構造
第一節 日清･日露戦後経営期の経済概観……………………………………………………………62
一 工業化の進展…………………………………………………………………………………… 62
戦後経営と重工業化 愛媛県における工業化
二 産業部門別生産額の構成……………………………………………………………………… 65
農業県から工業県へ
三 主要工産物価額の推移………………………………………………………………………… 66
重要工産物の消長
四 農業の発展と停滞……………………………………………………………………………… 68
稲作の発展 農業の停滞 商品作物への転換
五 大正8年の職業別構成……………………………………………………………………………73
就業構造の特色
第二節 県内企業の動向……………………………………………………………………………… 74
一 会社資本投資の増進…………………………………………………………………………… 74
会社勃興のブーム 会社規模の拡大 会社組織別の動向 資
本の蓄積
二 産業部門別会社資本投資……………………………………………………………………… 80
産業別資本投資の特色 部門別の会社規模
三 諸会社の県内地域別分布……………………………………………………………………… 82
中予地方 南予地方 東予地方
第三節 工業の発展…………………………………………………………………………………… 86
一 工場制工業発展の様相………………………………………………………………………… 86
工場の発達と構成の変化
二 日清戦争後の工場事情………………………………………………………………………… 88
工業部門別の構成 原動力別の構成 職工別の構成
三 明治30年代の工場制生産……………………………………………………………………… 91
30年代の工場の推移 日露戦後の工場の姿 労働者の産業分布
四 第1次大戦期の工場………………………………………………………………………………95
工場規模の拡大 動力構成の変化 労働者構成 工場生産額
の構成
第四章 両大戦間期の愛媛県の産業構造
第一節 恐慌下の産業経済……………………………………………………………………………101
一 慢性的不況下の日本経済………………………………………………………………………101
戦後恐慌から昭和恐慌へ
二 恐慌下の愛媛県経済の動揺……………………………………………………………………102
戦後恐慌 昭和恐慌
第二節 準戦時･戦時体制下の産業経済…………………………………………………………… 107
一 戦時体制の強化と重化学工業化………………………………………………………………107
日本経済の軍事経済化
二 愛媛県の工業構成の変化………………………………………………………………………108
軽工業の低落と化学工業の躍進 新居浜工業地帯の形成 機
械･金属工業の発展と紡織工業の凋落
第三節 愛媛県産業構造の転換………………………………………………………………………113
一 産業部門別生産額の発展傾向…………………………………………………………………113
恐慌下の農業衰微と工業の停滞 戦時経済下の鉱工業の拡大
産業の地域別分布
二 産業別就業者……………………………………………………………………………………117
圧倒的な農業就業者 第3次産業就業者の増大 徴兵の拡大と
労働力の動員
三 産業別会社資本の動向…………………………………………………………………………120
商業会社の増進 機械工業会社の台頭 商業会社及び紡織会社
の衰退
第五章 第2次大戦後の愛媛県の産業構造
第一節 復興期の経済概観 ……………………………………………………………………………125
一 愛媛県産業の復興……………………………………………………………………………… 125
鉱工業生産の復元 食糧生産と農地改革 回復から発展へ
二 復興期の産業構造……………………………………………………………………………… 130
産業別就業構成 工業構成の変化
第二節 高度成長期とそれ以降の産業構造 ………………………………………………………… 134
一 愛媛県経済の展開と全国的地位 ……………………………………………………………… 134
高度成長下の後進性
二 就業構造の変化 …………………………………………………………………………………137
就業人口の動向 産業別就業構成の変化
三 所得構造の変化………………………………………………………………………………… 142
産業構造の高度化 昭和30年代における産業構成の変化 40年
代における産業構成の変化 50年代における産業構成の変化
四 工業構成の変化………………………………………………………………………………… 149
高度成長下の重化学工業化 石油危機と産業構造の調整
第三節 地域構造の変化 ………………………………………………………………………………152
一 人口の地域別構成 ………………………………………………………………………………152
松山圏への人口集中
二 生産所得の地域別構成 …………………………………………………………………………154
新居浜･西条圏の生産減退
三 農林水産業の地域別構成……………………………………………………………………… 156
宇和島圏での水産業の拡大
四 工業の地域別構成……………………………………………………………………………… 157
八幡浜･大洲圏の組立型工業の急伸
工 業
第一章 伊予の在来産業 －藩政時代から明治元年まで－
第一節 江戸時代の地場産業 …………………………………………………………………………161
一 別子銅山の源流 …………………………………………………………………………………161
別子開坑 別子産銅額の変遷 別子の製錬法 別子銅山の繁
栄 立川銅山の併合
二 和紙漉業の発達………………………………………………………………………………… 171
伊予和紙の沿革 仙貨紙 大洲半紙 西条奉書
三 製蠟業の展開 ……………………………………………………………………………………176
製蠟業の始業 宇和島藩の製蠟業 大洲藩の製蠟業
四 織物業 ……………………………………………………………………………………………180
1 伊予結城から伊予絣へ……………………………………………………………………… 180
伊予結城の起源 伊予絣の始源
2 綿替木綿から伊予木綿へ …………………………………………………………………… 183
綿替木綿の創始 伊予木綿の端緒
五 窯業 ………………………………………………………………………………………………186
1 砥部焼の発展 …………………………………………………………………………………186
砥部焼の源流 砥部磁器の発展
2 菊間瓦の発展 …………………………………………………………………………………189
菊間瓦の創始 菊間瓦の進展 瓦の流通
第二節 藩政期の専売制度…………………………………………………………………………… 192
一 藩営専売制度の成立過程 ………………………………………………………………………192
専売制とは
二 伊予各藩の専売制度…………………………………………………………………………… 194
宇和島藩の専売 大洲藩の専売 松山藩の専売 今治･西条
藩の専売 吉田藩の専売
第二章 愛媛の近代産業の確立 －明治元年から第1次大戦まで－
第一節 在来工業の盛衰……………………………………………………………………………… 200
一 伊予絣の発達 ……………………………………………………………………………………200
伊予絣の発展 伊予絣の沈滞 生産の仕組み
二 砥部焼の発達 ……………………………………………………………………………………204
販路の拡大 原料利用の変遷 生産の仕組み
三 菊間瓦の発達……………………………………………………………………………………208
御用瓦 同業組合 生産の仕組み
四 製蠟業の発達……………………………………………………………………………………212
木蠟の盛衰 生産の仕組み 製蠟組合の設立
五 桜井漆器…………………………………………………………………………………………216
桜井漆器の沿革 生産の仕組み
第二節 近代工業化への途……………………………………………………………………………218
一 別子銅山 ……………………………………………………………………………………… 218
大別子の危機 別子の再生 近代化案の推進 別子銅山の発
展 新居浜より四阪島へ 鉱夫の生活
二 今治綿ネルタオル……………………………………………………………………………… 225
白木綿から綿ネルへ 綿ネルの発展 タオルの創始
三 紡績業の発展……………………………………………………………………………………231
紡績業の盛衰
四 製糸業の展開……………………………………………………………………………………233
製糸業の創成過程 製糸業の発展 近代化の進展 工女の生
活
五 和紙の手漉から機械漉へ ………………………………………………………………………239
伊予和紙の盛衰 宇摩和紙の発展 宇摩和紙の変革
六 八幡浜地方の綿織物……………………………………………………………………………244
機業の起源 織物の盛衰
第三章 両大戦間期の愛媛県工業
第一節 独占の成立 ……………………………………………………………………………………246
一 転機としての第1次大戦………………………………………………………………………… 246
繊維工業中心の産業構造からの出発 第1次大戦による産業の飛
躍的拡大 愛媛の5大工産品
二 住友財閥の成立と重化学工業化の開始……………………………………………………… 248
住友家累代ノ財本予州別子山ノ鉱業 別子銅山の経営危機 金
融的基礎の確立 金融多角化の実現 有機的コンツェルン
別子銅山の再生 化学分野への進出、肥料製造所 硫安工業化
への模索と失敗 別子銅山機械課
三 紡績業における資本集中……………………………………………………………………… 258
中央資本による地場紡績の合併 大戦ブーム期の再編の動き
松山紡績から倉敷紡績へ
第二節 恐慌下の愛媛の工業…………………………………………………………………………262
一 綿糸の暴落と合理化－紡績業 …………………………………………………………………262
第1次大戦後の綿業恐慌 紡績連合会第9次操短 恐慌下の設
備増設 合同紡の今治進出 不況下の増設の理由 倉紡松山
工場増設計画の遅延 倉紡松山工場の合理化 倉紡北条工場の
新設
二 工場法施行 ………………………………………………………………………………………271
執行猶予つきの工場法 工場法の2つの効果 紡績女工と製糸
女工 紡績業における幼年女工の増加
三 生糸暴落と弱小経営の淘汰と粘着－製糸業 ………………………………………………… 276
輸出の花形製糸業 伊予糸の名声 糸価の崩落と相次ぐ操短
愛媛製糸業の推移 愛媛製糸業の零細性 愛媛製糸業の地場的
性格 農村型の愛媛製糸業
四 地場産業の盛衰 …………………………………………………………………………………286
1 伊予耕 …………………………………………………………………………………………286
恐慌下の伊予絣 足踏織機の導入 伊予絣の陸路 力織機の
導入
2 綿ネル･タオル………………………………………………………………………………… 291
今治の綿ネル 恐慌下の綿ネル 合理化と工賃切り下げ ソ
ーシャルダンピング 三綾綿布への転換 タオル業の発展
麓式タオル織機 中忠の大衆向けタオル 新問屋制工業 紋
織技術 業界の協調体制
3 木蠟 ……………………………………………………………………………………………306
木蠟の衰勢 内子白蠟の消滅
4 製紙…………………………………………………………………………………………… 310
機械漉和紙の勃興 農家手漉の衰滅 宇摩郡の和紙 洋式機
械の導入 丸井工場 宇摩郡の製紙と愛媛県の動向
5 農機具製造 ……………………………………………………………………………………317
愛媛県の農機具 井関農具商会の発足 ヰセキ式自動送込脱穀
機
第三節 戦時統制………………………………………………………………………………………322
一 住友化学の発展…………………………………………………………………………………322
アンモニア合成の事業化 硫安工場の拡張 住友化学工業株式
会社 コークス炉の完成 多角化の進展 軍需用薬品の伸長
二 人絹工場の誘致とスフ転換 …………………………………………………………………… 330
人絹黄金時代の到来 日本化学製糸新居浜工場 倉敷絹織西条
工場の誘致 人絹からスフヘ 東洋絹織松前へ誘致
三 軍需産業の展開－アルミニウム･石油………………………………………………………… 337
戦時経済政策 アルミ国産化の苦闘 住友アルミニウム製錬株
式会社 高純度アルミニウム 松山臨海部に丸善石油進出
四 軍需産業の展開－造船･機械………………………………………………………………… 342
軍需産業としての造船 2 D型戦時標準船 波止浜船渠住友傘
下へ 木造船の戦時統合 住友新居浜製作所の充実 住友機
械製作所の軍需傾斜 国家総動員法と軍需産業への転換 紡績
業の企業整備、倉敷紡績の場合 井関航空兵器製作所
五 労働力不足と労務動員………………………………………………………………………… 353
国家総動員法と労務統制 工業労働者の払底 昭和20年の工場
ルポ
第四章 第2次大戦後の愛媛県工業
第一節 復興期 …………………………………………………………………………………………358
一 戦争の被害と残存工業施設 …………………………………………………………………… 358
綿紡績設備の縮小 スフ･人絹糸設備の残存 綿織布工場の転
廃と被災 住友化学の生産麻痺
二 資材不足の中の復興…………………………………………………………………………… 363
鉄不足 軍需工場の民需転換 電力不足 労働力不足とスト
多発
三 地場産業の胎動 …………………………………………………………………………………367
井関農機の復興 関印刷所の決断 仙貨紙ブーム 大王製紙
の台頭 大王製紙三島の一貫工場化 新興製紙の簇生と丸井製
紙の倒産 タオルの復興 ジャガード織機の普及と輸出ブーム
調整組合による生産制限
四 住友財閥解体から商号復活まで ……………………………………………………………… 384
住友本社解散 住友系列企業の解体 日新化学硫安生産の再開
菊本工場のアルミ生産再開 菊本製造所、塩化ビニール樹脂に着
手 住友商号復活 住友機械の経営危機
五 松山西部工業地帯の形成……………………………………………………………………… 392
臨海工業地帯の形成 丸善石油の再出発 東洋レーヨンと昭和
工業 大阪曹達の誘致 帝国人絹の松山進出
第二節 高度成長期の愛媛の工業…………………………………………………………………… 401
一 愛媛県の産業構造の変化……………………………………………………………………… 401
高度成長と石油革命 愛媛県工業の重化学化
二 重化学工業化－石油精製･石油化学……………………………………………………………404
石油供給能力の拡大 松山製油所の石油化学進出 国産技術に
よる石油化学装置 テレフタール酸からＤＭＴへ 住友化学の
ガス源転換 住友化学の石油化学進出 新居浜地区のコンビナ
ート化 新居浜製造所の合成繊維原料進出 菊本製造所の塩化
ビニール樹脂 新居浜コンビナートのエチレン体制
三 繊維王国愛媛の変貌 ……………………………………………………………………………420
繊維の主役交替 綿紡績の衰兆 テトロンの登場 帝人松山
工場のテトロンの発展 東レ愛媛工場の設備交替
四 重化学工業化－造船…………………………………………………………………………… 429
今治の造船業 来島船渠の海上トラック 今治造船の再建
鋼船の大型化と造船所の拡張
五 重化学工業化－機械・金属
住友機械工業の再建 新居浜地区の鉄工業 新居浜鉄工業協同
組合 日新機工協同組合 新居浜工業協同組合 井関農機の
自動耕耘機 井関農機の下請の実態 住友科学のアルミニウム
設備増設
六 新産業都市建設計画と工業開発……………………………………………………………… 451
拠点開発方式の新産業都市 東予地区新産業都市計画
七 産地の成長－紙･タオル…………………………………………………………………………454
紙の町伊予三島･川之江 手漉和紙の衰勢 機械製紙の確立と
大王製紙の拡張 紙加工の多様化 日本一のタオル産地 タ
オルケットの急成長
交通･運輸
第一章 愛媛県における交通･運輸の発達
第一節 近代交通100年の概観…………………………………………………………………………469
船舶･鉄道･自動車 公共交通と私的交通 本章の構成
第二節 明治期における交通･運輸の発達…………………………………………………………… 479
一 明治初年の交通事情－蒸気船･鉄道以前………………………………………………………479
内藤鳴雪の旅 諸国御客船帳
二 蒸気船の登場と汽船航運の発展……………………………………………………………… 485
西洋型船の奨励 蒸気船の愛媛県寄港 住友｢汽船｣の成立
大阪商船会社の設立 宇和島運輸会社の設立 近距離航路の近
代化
三 私設鉄道の創設 …………………………………………………………………………………493
伊予鉄道の設立 宇和島鉄道株式会社
四 道路の整備と近代的道路交通の萌芽………………………………………………………… 495
車による運送の解禁 道路の法制 愛媛県の道路 四国新道
自動車事始め
第三節 大正期及び昭和前期 …………………………………………………………………………498
一 官鉄の西伸と予讃線の開通…………………………………………………………………… 498
二 自動車交通事業の発展 …………………………………………………………………………499
バス事業 タクシー事業 トラック輸送
三 海上輸送 …………………………………………………………………………………………500
沿岸航路と鉄道 機帆船 関西汽船の設立 航空輸送の萌芽
第四節 昭和中期以降(終戦から今日まで）……………………………………………………………503
一 戦後40年の概観 …………………………………………………………………………………503
昭和20～30年代 昭和40年代以降
二 鉄道輸送 …………………………………………………………………………………………507
近代化の進展 鉄道市場の衰退と合理化
三 海運 ………………………………………………………………………………………………509
フェリー航路の発展 高速船の登場 貨物船と工業港
四 自動車交通 ………………………………………………………………………………………513
貨物車から乗用車へ 道路の整備 モータリゼーションの課題
五 航空輸送 …………………………………………………………………………………………522
黄金のピームライン 松山空港整備の歩み 松山空港の課題
第二章 愛媛県における主要交通企業の生成･発展
第一節 鉄道輸送 ………………………………………………………………………………………526
一 概説……………………………………………………………………………………………… 526
四国の鉄道発達の特徴 私設鉄道の建設ブーム 愛媛県の鉄道
開業 鉄道国有化とその後の発展
二 国鉄……………………………………………………………………………………………… 532
讃岐線から予讃線へ 松山以南の延長と私鉄の買収 戦後国鉄
の近代化-高速化と無煙化 国鉄赤字の累積
三 伊予鉄道………………………………………………………………………………………… 542
日本最初の軽便鉄道の誕生 3私鉄の併合 近代化－改軌と電
気鉄道網 松山平野の高速電車網
四 愛媛鉄道………………………………………………………………………………………… 558
計画から着工まで 愛媛鉄道敷設から国鉄の買収･移管
五 宇和島鉄道……………………………………………………………………………………… 565
鉄道建設の経緯 着工から完成まで 政府による買収
六 別子鉱山鉄道…………………………………………………………………………………… 574
運搬経路と運搬方法の変遷 別子鉱山鉄道敷設から廃止まで
第二節 自動車輸送…………………………………………………………………………………… 584
一 概説 ………………………………………………………………………………………………584
バス会社の乱立 バス会社の統合･合併 戦後のバス事業
道路整備と自動車の普及 バス事業の危機
二 宇和島自動車…………………………………………………………………………………… 591
創業－大正から昭和へ 戦後－再建と躍進 路線の拡大
現況－営業系数の悪化
三 瀬戸内海輸……………………………………………………………………………………… 598
海上から陸上輸送へ 路線の拡大 過疎に悩む現況
四 伊予鉄道(バス部門）…………………………………………………………………………… 604
鉄道会社が自動車部門に進出 旅客人員の推移 バス部門の現
況
五 国鉄バス …………………………………………………………………………………………611
省営バスから国鉄バスへ 県下の運行状況 ドル箱路線-松
山･高知急行線
六 公営バス事業 ……………………………………………………………………………………617
公営バス事業の現況 公営バスの先駆者
七 ハイヤー・タクシー事業………………………………………………………………………… 620
ハイ・タク事業の現況 ハイ・タクの前身一人力車 戦前のハ
イ・タク事業 終戦後のハイ・タク事業
八 トラック運送業 ……………………………………………………………………………………626
トラック事業の現況 トラック以前 トラック輸送の揺籃期
企業合同 戦後の復興と躍進 主要企業のあゆみ 愛媛の通
運業略史
第三節 海上輸送 ………………………………………………………………………………………644
一 「住友汽船」……………………………………………………………………………………… 644
住友｢汽船｣略年譜
二 宇和島運輸 ………………………………………………………………………………………651
宇和島運輸略年譜
三 石崎汽船 …………………………………………………………………………………………655
石崎汽船略年譜
四 その他の主要企業 ………………………………………………………………………………658
戦前の主要企業 戦後の主要企業
第三章 地域社会の発展と交通
第一節 県下全地域 ……………………………………………………………………………………662
一 愛媛の街道今と昔－Ｖ・Ｗルートの整備－………………………………………………………662
古代の道路 藩政時代の道路 幹線道路の改修 Ｖルート・
Ｗルート
二 愛媛の峠今と昔………………………………………………………………………………… 667
生活圏の接点－峠－ 県下の主な峠
三 鉄道敷設法と愛媛県 ……………………………………………………………………………671
鉄道敷設法と予定線 大洲以南の鉄道路線問題 改正鉄道敷設
法と国鉄線の建設
四 讃予線から予讃線へ遅れた国鉄の西進……………………………………………………… 674
私設鉄道法から鉄道国有法へ 讃予線から予讃線へ
五 軽便鉄道開設熱と私鉄間の競争 ………………………………………………………………677
猛烈な鉄道開設熱 軽便鉄道法施行とそれ以後の開設熱
六 瀬戸内舟運の変遷と港湾 ………………………………………………………………………682
帆船の航法と航路 押切船 汽船の登場と発展 機帆船の活
躍 フェリー全盛時代
七 愛媛船主－現代の伊予水軍 ……………………………………………………………………691
現代の伊予水軍 発展の要因 愛媛1の船どころ 伯方島と
三瓶
八 離島航路と渡海船……………………………………………………………………………… 697
離島の多い愛媛県 離島航路の概況 渡海船
九 乗合馬車の盛衰 …………………………………………………………………………………707
わが国の乗合馬車略史 愛媛の乗合馬車
一〇 愛媛の有料道路略史………………………………………………………………………… 710
わが国の有料道路 愛媛県の有料道路
第二節 東予地域 ………………………………………………………………………………………713
一 瀬戸内海大橋…………………………………………………………………………………… 713
瀬戸内海大橋の概要 今日までの経緯
二 住友の港から市民港へ－新居浜港－………………………………………………………… 717
新居浜港の特質 新居浜港の基礎づくり 工業港の発展と停滞
三 四国初の開港場から本四橋起点都市へ(今治市）…………………………………………… 721
飯忠七の事績 遅れた築港工事 主要航路の状況 戦後の今
治港
四 来島海峡通航史………………………………………………………………………………… 727
美しい魔の海峡 航路施設等の整備 痛ましい海難事故
五 椀船･瓦船…………………………………………………………………………………………731
椀船の発祥 椀船の航海 瓦船
六 予土連絡最短ルート（国道194号)……………………………………………………………… 735
戦前の苦闘史 予土の握手
七 宇摩地方山間部の交通 …………………………………………………………………………738
新宮村の交通 法皇トンネル 別子銅山カゴ電車
第三節 中予地域……………………………………………………………………………………… 743
一 森松線の廃止 ……………………………………………………………………………………743
鉄道路線の新設･延長 森松線の廃止
二 国鉄仁堀航路 ……………………………………………………………………………………748
開設の経緯 最初の就航から航路廃止まで
三 安居島舟運の盛衰……………………………………………………………………………… 751
安居島･あいの島 安居島船主の台頭 戦後の安居島船主
女船長さん
四 三津浜港から大松山港へ……………………………………………………………………… 754
三津浜対高浜 三津浜港から松山港へ 大松山港の建設
五 今なお残る港山の渡し……………………………………………………………………………760
港山の渡し 鹿島渡船 新居大島の渡船
六 久万山地方の交通 ………………………………………………………………………………763
執念の黒森街道 地芳峠への道 美川大橋 鉄道建設の夢と
現実
七 松山空港発展史 …………………………………………………………………………………768
愛媛飛行場 梅津寺飛行場 松山空港
第四節 南予地域 ………………………………………………………………………………………774
一 宇和島鉄道から予土線へ-四国循環鉄道の夢と現実- ……………………………………… 774
循環鉄道の誘致と宇和島鉄道の開業 四国循環鉄道への歩み
二 南予山間部の道路交通………………………………………………………………………… 778
北部交通地域 中部交通地域 南部交通地域
三 道路トンネルの威力………………………………………………………………………………783
酷道の解消と南予の夜明け 戦前のトンネル
四 岬十三里に見る交通の変遷…………………………………………………………………… 786
海上交通 道路交通の発達 頂上線
五 リアス式海岸のショートカット－南予の運河 ……………………………………………………791
船越運河と細木運河 奥南運河と山下亀三郎
六 肱川舟運史 ………………………………………………………………………………………794
肱川の河舟 河舟の上り下り 筏流し
七 八幡浜港と宇和島港 ……………………………………………………………………………799
明治期までの両港 港湾改修事業 フェリー化と両港
八 みかん輸送の今昔……………………………………………………………………………… 805
包装の変遷 戦前のみかん輸送 戦後の変転
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